Vilebrequin

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Du drift, du SP98, de la passion : Bienvenue sur Vilebrequin

Vidéo

Commentaires

  • Euh je ne suis pas d'accord pour le voyant batterie, le voyant batterie veut dire que l'alternateur ne charge plus, ou qu'il charge trop...

  • Vous êtes tarés j'adore :) Et ce qui concerne les biodiesel (Ex. Total Access B10 dans certaines villes ?)

  • 7:45 c'est pas le mec de chez SIXT ça ? 😂

  • Du coup, ça serais quoi ton conseil pour passer une veille mustang au E85 ? Virer le carbu pour mettre autre chose à la place ?

  • Je viens de vous découvrir et là je me gausse profond.continuer votre impertinence...

  • On me dit dans l'oreillette que mon cerveau vient de prendre feu suite à votre vidéo 😂😂😂

  • Cela s'appelle du bon sens

  • Ça aime pas Volkswagen mais ça achète une passat w8😂🤔🤔

  • pourquoi il a 2 plaque arrière

  • Je l'intéresse à la technique automobile depuis mon enfance, et ça remonte à très longtemps. Ça fait plusieurs décennies que des inventeurs proposent des "moteurs à eau", et ça a commencé bien avant le système Pantone. A chaque fois des journalistes se font avoir et présentent ces "inventeurs" comme victimes des lobbies pétroliers qui empêchent la diffusion de leur "invention". Mais à chaque fois c'est le même principe : le moteur fonctionne toujours à partir du carburant habituel avec adjonction d'un peu d'eau. Mais l'eau en question ressort sous forme de vapeur d'eau dans l'échappement sans avoir fourni la moindre énergie. Au contraire la vaporisation de l'eau a absorbé un peu d'énergie ! Bien évidement ces "moteurs à eau" ne sont jamais soumis à des mesures précises avant et après modification... L'éventuelle diminution de consommation ne peut résulter que d'une diminution de la puissance du moteur entraînée par le dispositif d'adjonction d'eau. On peut obtenir le même résultat avec une buté mécanique sur la commande d'accélérateur pour empêcher de l'ouvrir à fond. L'injection d'eau utilisée sur les moteurs d'avion à l'époque de la 2ème guerre mondiale avait pour but principal d'apporter un refroidissement supplémentaire lors de l'utilisation à pleine puissance. Dans les moteurs à compresseur ça permettait aussi de refroidir les gaz à l'admission, ce qui en augmentait leur densité ce qui permettait indirectement une augmentation de puissance (on obtient le même résultat avec les radiateurs "intercooler" dans le circuit d'admission), mais l'eau elle-même ne fournissait aucune énergie. Cette solution a été aussi utilisée sur les moteurs de voitures de course en F1, à l'époque des moteurs turbo-compressés. L'eau ne peut pas être utilisée comme carburant, sa molécule est beaucoup trop stable, il faut au contraire fournir énormément d'énergie pour la dissocier et séparer l'hydrogène de l'oxygène...

  • 405 t16

  • Bonjour fait une video sure les train arrire des enssienne voiture est les moderne

  • Bonjour. Du coup le rendement est déplorable si il consomme autant de carburant 🤪😱🤦‍♂️

  • Alors juste Sylvain.. au milieu du vélo c'est les plateaux, et à l'arrière, les pignons 🙃

  • Mais ! C'est complètement con comme concepts ! J'ADORE 👍👌

  • En gros il te faut 50000 bornes pour rentabiliser tout 🤣🤣🤣🤣🤣

  • la Carrera gt,c est dommage 😂

  • Mais alors le combo Hybrid + Éthanol ? Possible ?

  • G kiffer cette vidéo

  • Troooop génial la dame j'adore comment elle parle

  • Pour l'histoire du Sheitan en liquide, j'ai une BMW E30 320i. J'ai mis DEUX FOIS du SP95-E10 (parce que dans certains stations y'a pas 98 et que je suis le genre de fdp à faire le plein en réserve), elle a commencé à fuir dans tous les sens. La durite du réservoir vers le filtre a été totalement rongé. Donc ouais je suis assez d'accord.

  • Quel belle aventure :) tjrs du positif dans le négatif ....bravo, continuer ainsi et bon courage.

  • Trop cool et trop gentille la petite dame

  • Une vraie merguez !

  • Pour le démarrage à froid , on utilise l'étrangleur ,le choke en anglais ,pas le starter comme ce type le prétend. Le starter c'est le démarreur tout simplement.

  • Le fri en magnétique c'est comme les trottinette électrique en gros c est ebs

  • 9:12 j'aime le monteur

  • Genial faire le test sur un diesel sa serait intéressant au6

  • quelle est la voiture derrière ?

  • Je suis camionneur au canada, et la grande majorité des transmissions dans les camions sont non-synchronisé, on a jusqu'à du 18 vitesses, mais c'est vrai qu'il faut un volet de formation spécifique pour ce genre de transmission, et par la suite un examen pratique pour avoir une mention sur notre permis de conduire qui spécifie qu'on a les qualifications pour les opérer

  • Pourquoi il n'existe pas (a ma connaissance) de moteur V14 ou 7 en ligne ?? 🤷🏻‍♂️🤔

  • Il y a des personnes qui m'ont dit le golf 3 ou polo de la même année.

  • Merci beaucoup pour cette vidéo. Tu m'as convaincu de ne pas convertir ma voiture à l'E85 😁. Faut dire que je l'utilise très peu... Et en plus c'est une Peugeot 😅

  • Pour ceux qui n'ont pas compris le principe de l'injection, tout est résumé ici: 20:57

  • Nouveau permis moto à votre sauce ce serait cool avec votre touche !! Svp 🙏🏽 en tout cas quel taff d’expliquer tout ça 🙌🏽

  • En vrai ma 607 a un meilleur bruit XD

  • Le problème du moteur Wankel, c'est qu'on a jamais réussi à en réduire la consommation de manière suffisante malgré tous les efforts de Mazda. Et ça de nos jours c'est rédhibitoire... Pas certain non plus que ce soit possible de respecter les dernières normes d'émission...

  • Trop stylé !!!! Sylvain a un corp d’enfant

  • que Pierre reste derrière la caméra, on se passera volontiers de ses grossièretés.

  • Mwai, la R56 on la recommande quand on ne l'a pas eue... Quand elle roule, elle est géniale, c'est vrai... Mais ça n'arrive que quand elle roule...

  • Et l'éthanol fait gagner des chevaux

  • Sympa le garage, ça change de la porte de garage toute pourrie où vous étiez avant 😜.Continuez comme ça les ptits vous êtes loin d’être Mosch....pardon pour les fautes d’orthographe 😉🤓

  • Bonsoir Sylvain et Pierre, c'est Chambord que nous apercevons à la fin ? Merci pour vos merveilleuses vidéos.

  • bonjour le moteur ou générateur hho, électrolyse de l'eau qui permet d'envoyer deux molécule hydrogène et une oxygène pour enrichir l'air et brulé plus efficacement le carburant (essence diesel) je l'ai monté et bon résultat sur une veille golf avez vous déjà tester ?

    • L'électrolyse de l'eau dépense plus d'énergie que ne pourra en fournir l'hydrogène ainsi généré. Le bilan énergétique global du processus est négatif...

  • C'est un fond vert ?

  • La reprogrammation reste la méthode la plus pérenne et propre pour le moteur car elle prendra en compte : le taux d'Ethanol (car il n'est pas tout le temps à 85% notamment l'hiver) via les sondes lambda et aussi l'avance à l'allumage qui doit être modifié notamment en forte charge moteur (ce que les boîtiers ne font pas...). Assez dingue que la reprogrammation n'est pas été légalisée...

  • Jaguar XJ 40 , Mercedes classe S (berline et coupé) etc ... : des voitures avec lesquelles je continue à rouler sans m'être trop ruiné grâce à un prix de départ inférieur à 5000€ +... heu ...le carburant et SURTOUT des bons plans pour l'entretien !Car niveau économie , rien ne vaut mon break Xantia essence de 2000 (chut m'enfin , défense de rire ? !) pour le quotidien : o problème ! J'ai longuement hésité d'acquérir un modèle extrêmement RARE , qui a été un bide chez Volkswagen , sauf ....en Chine ou des versions dépassaient les 300.000€ : la Phaeton ! Si vous n'en parlez pas , c' est qu'elle vous semble bien trop discrète : oui c 'est vrai on dirait une ( très grosse !) Passat ..sauf ..l'intérieur presque digne d'une ..Bentley ! : normal car à la fin de sa triste carrière la lourde Phaéton était assemblée sur la même chaîne que Bentley ! Oui Monsieur : moteur commun et nombreuses pièces identiques , par conséquent aussi mêmes standards de finition ? Ferdinand Piëche (président et fondateur du groupe VW , décédé récemment ) aurait demandé à ses ingénieurs de concevoir "la meilleure voiture du monde qu'on peut conduire à 200 km/ h en tenant le volant.... d'un seul doigt sans la moindre vibration " !. La Phaéton est d'abord sortie avec le V12 (celui de la Bentley !) , version sans doute très déconseillée par sa complexité mécanique puisqu'on que la trouve aujourd'hui à partir de.... 3000€ , puis par la suite en d'autres motorisations identiques aux... Passat , jusqu'au TDI ( à partir de 5/6000€ en excellent état ) . Mais quand j'ai su sur grâce aux forums que cette voiture "d'exception" l'était aussi pour son entretien . Un simple exemple ? : + 2 heures pour juste remplacer une ampoule de phare car il faut être à 2 pour obligatoirement démonter le lourd pare choc ..j'y ai renoncé , pourtant j'avais un budget de 12.000€ pour une Phaéton TDI ou V6 essence de moins de 80.000 kms et vendu en concession avec garantie de 12 mois . Mon choix s'est finalement porté sur une .3 eme Mercedes Classe S de 1989 absolument nickel :une 1 ere main payée... 2800 € ! (que je vous invite un jour à venir essayer ? !) Simple à entretenir, très " coupleuse" à conduire , je l'assure en tout risques à un peu plus de 13€ par mois (sous réserve d'avoir déjà un autre véhicule principal ) Oui à condition d'avoir des bons plans pour l'entretien , de pas trop regarder la consommation si ce n 'est pas pour un usage quotidien , avec 4/5000€ on peut vraiment se faire plaisir , si on rêve de "haut de gamme" sans... en avoir les moyens ? Bien sûr il faut avoir un véhicule principal . Bref ..la Phaeton : boff ? OU ...Why not ? ! à suivre ....

  • Perso j'ai tester l' OCB sa marche mieux ..

  • sylvain qui part avec son seum sous le bras ... merde ca m'a fait exploser :')

  • Ça serait top si vous pourriez faire un vultech sur le Honda CRV

  • NAAAAAAAAAAAAN ma premiere voiture c'était une RX8 que je suis allé chercher en angleterre (je me suis fait chié dessus par tout les assureurs avec mes 1mois de permis a l'époque) et mon dieu je l'ai kiffé ma mazda ... garder 3 ans ... 45k km fait a son bord ... une bonne moyenne de 16l/100 et en vrai pas eu tant de soucies que ca ... elle a plus mauvaise réputation qu'elle ne le mérite ... la mienne a eu 150k/km sur le moteur d'origine et les compression commencais a etre pas top (6.4 en moyenne) mais ca allais encore ... et non .... tu peu pas dire du mal ... je l'aime ... et j'en racheterais une un jour

  • 9:10 : Je ne vois pas comment le boitier peut avoir un injecteur de démarrage à froid, vu que l'injecteur débouche dans la chambre ou dans le conduit d'amission ??, le boitier étant à l'exterieur

  • 0,49 cts le litres d'éthanol ?! Il faut me dire où ? Il est plus a 0,70 chez moi..

  • Soyons honnêtes : *Vous n'avez pas recherché cette vidéo*

  • Ma première voiture c'était beau, jeune permis 1mois je prend l'avion je vais en angleterre je reviens avec une Mazda RX8 231ch ... j'appelle mon assureur il me dit... : non. Je vais sur les furets ils me disent ... non. Obliger de prendre un contrat au tiers- genre garantie négative chez alliance la seul assurance qui a bien voulut m'assurer a 165€/mois avec zéro garantie, 3ans après jamais eu aucun accident ni besoin d'eux d'ailleurs et je me suis fait voler plus chere que le prix de la voiture en assurance. C'est beau.

  • tmtc me dis pas que c'est pour "toi meme tu sais"? ;)

  • « On retrouve un goût de « déjà vu » » Haha, bien placée celle ci😉

  • Mdr vous m'avez littéralement tué XD surtout la fin... "Quand t'accélère ton cul vient s'écraser sur ma bite!" XD

  • Vous êtes des malades 😂 super vidéo en tout cas merci pour la barre de rire

  • Je roule a 100% éthanol sauf en hiver sans rien modifier ^^ aucun problème,juste en hiver pour le démarrage je mes 50/50.

  • Tu a oublier le compresseur Mon copain !!!

  • salut je mets ma petite pierre à l’édifice, j'ai fait reprogrammer mon Bmw 550i à l'e85 aucun problème de ralentie ou de démarrage, la voiture dort en sous-sol. en essence 1 plein 700 km à E85 1 plein 500 km je faisais environ 50.000 km a l'année avec. la reprogrammation plus ajout de quelque poney m'a coûté 600e avec passage au banc. 380 ch pour un Bmw de 2005 avec 300.000 km. par contre tous les ans obligés à changer les joints moteur une vrai passoir sa fuie l'huile de par tout, le garage m'a dit que son venet de l’éthanol

  • Le putin de 2JZ SUPRA !!

  • Vous auriez quand même du aller aux prud'hommes.. Le monde du travail dans toute sa splendeur, il suffit d'un connard pour tout gâcher..

  • Virer quelqu'un pour ça c'est non seulement minable mais en plus risible parce que même si l'on voyait le nom de Bosch ça ne dévaloriserait pas l'entreprise mais au contraire ça lui ferait une formidable publicité . Enfin ces gens là en plus de n'avoir aucune humanité n'ont pas non plus la moindre once d'intelligence . Triste pour eux ...

  • Bonjour/bonsoir je suis en scooter 2T 50cc l'hetanol possible? Mais le problème c'est que je suis en Belgique 😂😢😭

  • Les illustrations sont toujours tellement parfaites.

  • bravo. c est ecxactement ce que j avais compris sur L E85 apres de nombreuses recherches car on entend tout et rien.Je l ai fait sur un cayenne S

  • Je me tape le rupteur monsieur 😆😆😆

  • J'attend le prochain live sur Volkwegen pour pouvoir acheter un sticker xDD

  • Et le VRS de chez skoda ? 😁

  • Elle ne vaut pas la BMW M5 800 cv, un monstre de voiture.

  • Moi je préfère de loin les essais.

  • Maserati 3200 gt ou autre

  • Voir lorant deutsch et edouard philippe nous parler de leur voiture de fonction ça n'a pas de prix.

  • Excellente vidéo :) Comme d'hab' ;) Si je peux juste rajouter un point c'est que l'E85 sur moteur atmosphérique (sans turbo) fait perdre ÉNORMÉMENT de chevaux en montagne car il y a moins d'oxygène. Sur un moteur sur-alimenté aucun problème à ce niveau là :) Deuxième point, il existe aussi des cartographies dites "Flexfuel" qui permet de pouvoir mélanger du SP et de l'E85 c'est ultra pratique quand vous ne passez pas par une pompe éthanol sur la route des vacances par exemple ;) bisous à tous xxx

  • Eh ben alors elle consommait trop ?

  • Si on fais une reprog éthanol, est-il possible de mettre du carburant prévu de base par le véhicule( si on ne trouve pas d'éthanol a la pompe) ?

  • Bonjour, j'ai vu qu'il existait cher audi notamment sur les audi a4 le 1.8l tfsi éthanol origine. Je voulais savoir si celui si était fiable ou pas merci de vos réponse. Continué comme sa vous me régaler !!

  • Vous avez quand des couilles de se faire ridiculiser devant un mec avec une lambo

  • Les voitures gèrent très bien le mélange toute seule grâce à la lambda, le risque de rouler pauvre se produit si les injecteurs arrivent au taquet, et de toute façon un voyant moteur apparaît alors signe qu'on est arrivé au max. Les boîtiers aident pour les démarrages par temps humide et quand il fait froid. Attention aux boîtiers sans sonde de carburant, c'est de la merde ou ils Enrichissent à +30% point barre... Une vraie conversion au e85 c'est boîtiers + sonde carburant ou le boîtier gère la richesse en temps réel grâce à la sonde,le reste c'est de la merde vendue 5 fois trop cher :-) Aucun problème à rouler sans modifications tant que pas de voyant.

  • Pour moi c'est simpa mais ma préférence est pour mazerrati

  • C'est quoi le TDI sur le coffre ? 😜

  • Il faudrait qu'on fasse une course entre ta moto et ma clio 1.2 fonte mdr

  • J'aurais pas cru!! Qu'en est-il avec les filtre type "boîte carbone"? on peut les considérer comme des cônes ou bien la boîte protège de la chaleur du moteur?

  • A quand le swap ?

  • Heureusement que y avait pas de cadavre ouf !😔

  • Porsche 944 ❤❤

  • "Oui moi je fais rouler mon c15 au mazout ça marche très bien ca coûte pas cher"

  • C'est quoi ces grossièretés de m....de ? Non sérieux ça fait vraiment cliché !!! Rajoutez les posters de nana et on aura tout ?! De l'humour oui mais un peu plus de finesse !!! SVP

  • sujet intéressant, dommage que vous soyez vulgaire, grossier et pas drôle... je vous zap !

  • Au sujet de l'hetanol je roule en moto 1000 cm3 de 2013 et 50%hetanol et 50% 95E10 sans rien toucher et sa fonctionne très bien et le plein en additionnant les 20 € maxi sinon 95E10 mais c plus cher

  • 3:08 euh, on en parle des Twin Harley ?

  • Les écopes M3 🤮🤮🤮🤮

  • Putain... Moi qui galère à en trouver une en bon état ! Elle était pas si mal celle-là 😄 Fait chier !

  • Un vultech sur le fonctionnement des correcteurs de trajectoire avec comparaison avec et sans ...😶

  • Pis les freins à air comment ca marche ?

  • ça marche sur les vélos ?

  • J'ai l'impression d'entendre le Comte de Bouderbala ;) même intonation et même humour lol. Tout ça mêlé a des bagnoles, c'est cool, je m'abonne !