Injection, carburation : ON VOUS EXPLIQUE TOUT ! (Vultech injection) - Vilebrequin

Ajoutée 13 févr. 2020
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Mention spéciale à Adrien qui a pété sa tirelire pour nous (coeur avec les doigts)
VOUS ÊTES FOUS
on vous aime
#INJECTION #CARBU #DOLIPRANE

Commentaires

  • Moi j'aime bien le Doliprane

  • 14:08 cte tête 😂, il vient de découvrir comment moins consommer avec un W8 on dirait 🤣

  • Les vieux moteurs diesel à pompe rotative deviennent à la mode aujourd'hui du à leurs fiabilité et à leur conso. C'est un moteur extrêmement moderne à l'heure d'aujourd'hui finalement. Et puis faut le dire un bruit de tracteur d'un vieux mazout d'une 205 ça fait toujours sourire

  • Ça mérite un pouce rouge juste pour le bruit du Diesel de Pierre 😝😝😝

  • Pour ceux qui sont allés en 1ère S ou ES, les proportions stœchiométriques sont au programme. Pour ceux qui ne savaient pas, j'espère que vous êtes plus jeunes ou n'avez pas suivi cette filière... Clairement pas beaucoup de doliprane, sauf pour les mecs qui voulaient expliquer ça simplement.

  • G tou kompri

  • Bi injection fiesta st dernière génération et mustang

  • J'ai fais des études de mécanique et je trouve la vidéo très accessible, beau boulot encore une fois 👍

  • ah oe c'était 4 doliprane

  • Super vidéo ! Et sympa la musique pendant l’explication ✌🏻

  • Il y a encore des apparitions bosch 😂

  • Top

  • On peut pas avoir un deuxième épisode pour les trucs qui ont été expliqués trop rapidement car ça aurai fait un épisode trop long ?

  • Pour résumé les injecteurs fonctionne grâce a un courant . Il est piloté par le calculateur qui lui donne une masse électrique ( pas une positif pour éviter les arcs électrique) a certain moment pour ouvrir ou fermer. ( En résumant grossièrement)

  • ahahahahah c est totallement faux, un moteur carbu et injection à cylindrée identique fourniront une puissance max égale

  • Ne dit pas que c'est in buvable à comprendre.. Vous expliquez super bien moi je trouve. Merci les amis 😊

  • Super vidéo. Juste un avantage supplémentaire au carbu c'est que en cas de bombe IEM on pourra toujours démarrer la voiture.

  • J’adore je suis nouveau abonné on n’apprend avec de l’humour et vous rentrerez bien dans les détails j’adore 👍 merci 😊

  • Et un vultech sur le SPCCI de Mazda ? LoL

  • Bah franchement bien joué c'est archi simplifié. Il doit manquer des subtilités mais c'est franchement limpide pour moi !😉

  • Salut, j'apporte une petite précision, en espérant qu'elle soit sur la 2eme vidéo. Les moteurs qui ayant un carburateur (que ce soit moteur de moto ou voiture), le moteur est plus réactif, qu'avec un moteur à injection. Je parle de réactivité du moteur lors de l'accélération (plus franche sur un moteur à carburateur), et une réactivité moindre et linéaire sur le moteur à injection. Ce que l'on appel le coup de pied au cu, comme sur une 2T.

  • j'ai rien appris mais ça m'a fait une bonne révision gg

  • 14.5 kg d'air quelque soit la température, ça reste 14.5 kg. Le volume restant identique c'est la masse volumique qui varie.

  • GT86 - double injection

  • Super intéressant ! Hâte de voir la vidéo sur l'éthanol ✌🏼

  • Super intéressant, du coup si j'ai bien compris c'est grâce à de l'injection très haute pression (directe) qu'on est capable de tirer toujours plus de chevaux à des cylindrées toujours plus réduites (comme pour les TSI ou les TCe abstraction faite du turbo), j'ai juste?

  • Le V6 HDI me fait pensé à un tractopelle😕😆

  • Mais non, ce n'était pas si compliqué d'utiliser un starter sur les autos à carburateurs. Avec le temps, et en connaissant parfaitement sa voiture, on pouvait même arriver à y recourir le moins de temps possible, hors période hivernale très froide. Par contre l'injection monopoint sur la Peugeot 106 (60 chevaux) que j'ai possédée, intérêt limité : 10 L/100Km en ville et une carte d'injection à changer quasiment tous les trois ans .... Sinon, très bon épisode et pas besoin de Dolipranes ;-)

  • Et le Skyactiv-X de Mazda ? Allez hop, tournée de Doliprane !

  • Merci pour le rot à la fin t’as failli oublier !

  • Bon l'injection c'est fait 😌 👍👍

  • Suis je fier d'avoir regardé jusqu'au bout ? Duiii

  • Vidéo sans intérêt aucun Yu-Gi-Oh ! Et un tout petit rot passé inaperçu 😁

  • TOP ! Technique MAIS super expliqué. J'ai pris mes 2 dolipranes avec mon Ricard et c'est passé facile !

  • Combustion Explosive !!

  • Sponso par Doliprane #Bigpharma dans nos voitures xDD

  • 8:58 : il est où le "en vrai il va bien" ? :D

  • tooopppp

  • Je vous suis depuis ca fait plaisir de voir des gens qui sy connaissent reellement en technique ca me rappelle les cours de techno avec 1 tit cotes fun comique qui rend le truc moins barbant pour bcp mais bon perso j adore continuer comme ca c est le kiffe

  • Arrête de crier stp avant quand le contenu était plus sérieux sans ses blagues it was way better

    • d'humour et de la FR-tv mon...Carter cash ! Cordialement, le tordeur de bielle masqué

  • La balance Des blancs merde !!!!

  • Juste pour rectifier le rapport pour le mélange sur un moteur essence c’est pas en kilos mais en gramme donc en gros c est 1 gramme d essence pour 15 gramme d air mais sinon super video 😘

  • Et merci Bosch pour les images 😂😂😂😂

  • Coucou, super interessante comme vidéo. J'ai juste une question, qu'est-ce qui se passe quand il n'y a pas de combustion dans un cylindre pour une essence? et l'impact sur le reste du système. En dessous de 3000 tr/min je tourne sur trois cylindres au lieu de 4 ^^' (le rendez-vous a été pris chez le garagiste) Sinon continuez comme ça, c'est génial!

  • Je me suis arrête a l'intro ahahah

  • Pierre un petit air de Edouard Philippe !!

  • Un vultech sur le rapport volumétrique 😂 doliprane lvl100

  • très intéressant!

  • Pour revenir à l'injection mécanique sur les diesel: on est pas loin des cylindre, on est dedans ! Injection directe depuis les années 70 dans la majorité des moteurs diesel, même la ZX 1,9D. Avant ça, en injection indirecte, l'injecteur jetait le gazole dans une petite chambre dans la culasse. Et pour la pression d'injection qui est de plus en plus forte, le but est de créer une brune toujours plus fine de carburant, afin de favoriser au mieux le mélange air/essence (ou gazole). Ok je fais mon relou mais c'est quand même une bonne vidéo, j'ai rien à dire sur le reste. Vous faites du bon taf continuez comme ça !!

  • 16:34 je me demande de quelle marque est cette bougie!!!!!!

  • j'ai pas de voiture ni de permis mais je regarde vos vidéos on en apprendre des tour de magie avec ces injections etc

  • Puissance et diesel dans la meme phrase 😂😂 La semaine prochaine dans le prochain vultech la chiron au diesel 😂😂

  • j ai rien compri

  • 8:58 : il est où le "en vrai il va bien" ? :D

  • Salut Sylvain et Pierre (Mr. Le ministre), Sympa à regarder et très bien vulgarisé ! Si je devais rajouter quelque chose : lorsque tu évoque le sujet du rapport stochœmetrique, tu dit que c'est le mélange parfait (ce qui est le cas), or un mélange riche présente tout de même des avantages. Si j'injecte plus d'essence (mélange riche) j'obtiens plus de puissances et j'obtiens une combustion plus '' froide'', mon air à l'intérieur s'échauffe moins étant donné qu'il y a moins d'air (mélange riche). A l'inverse, et comme tu l'as souligné si j'ai un mélange pauvre (plus d'air que de carburant) je suis confronté au problème du cliquetis , ce cliquetis est causé par l'échauffement de l'air qui ''allume'' mon essence à la place de la bougie, c'est l'auto-allumage (à l'inverse du moteur diesel, celui-ci est à proscrire). A noter que cet auto-allumage peut aussi être causé par un haut taux de compression (la compression échauffe l'air comme lorsque le mélange est pauvre). Évidemment dans une vidéo (prousse cinématographique ?) de vulgarisation évoquer ce genre de détails demanderait un camion de doliprane, déjà que l'injection n'est pas facile à comprendre... Encore une fois super travail avec une belle dose d'humour et de la FR-tv mon...Carter cash ! Cordialement, le tordeur de bielle masqué

  • Salut vous pouvez faire un Vultech sur les amortisseurs svp ? Sinon continuez vous êtes super !

    • 3:20 attention aux droits d’auteur schémas bosch mdrr

  • un grand merci pour cette superbe vidéo, et continué comme ça

  • Avec les voitures enciennes Nous devions savoir conduir!!

  • Sinon ma cbr 1000, 2 inje teurs par cylindre, un pour le couple l autre qui s enclenche plus tard pour gaver le moteur et bam 200cv au litre sans turbo 😛

  • Faut mettre de l'eau dans le Ricard ??