Le lièvre et la tortue... en S1000 RR et Himalayan 400 ! (English Subs)

Ajoutée 10 oct. 2018
Rien ne sert de rupter ; il faut savoir gazer à point. La BMW S1000 RR et la Royale Enfield Himalayan en sont un témoignage. Ou le remake du lièvre et de la tortue en mode un poil plus énervé !
Je vous présente le lièvre. Notre ami mène fièrement la vitesse à son firmament. Mais d’après La Fontaine, être rapide ne suffit pas. Au détail près qu’en 1668... la S1000RR n’existait pas !
Ah, voici notre tortue. Souriante, un peu dodue “hé oh, personne n’est gros ! 57:32”. ne vous fiez pas à son air… détendu. Elle mise tout sur son expérience, peu importe qu’elle ait 24 petits pon(és) contre 200 décérébrés.
Mais avant l’aventure, il faut charger les montures. -- Une tortue balade son toît sur le dos, hiver comme été, tandis que la nôtre trimballe sa maison sur son porte-paquet. Mais quand l’Himalayan cause tendeur, la BMW ne sait parler que vibreurs. Alors, dommage pour le lièvre, qui va devoir se passer de quelques commodités.
Ah, voilà nos amis partis. La Royald Enfield préfère aller par monts et par vaux, grâce à ses 3.5 petits litres de conso. Elle est vendue à un petit prix mini, logique, il s’agit d’une fausse anglaise à l’accent de Gandhi. Car oui, elle vient d’Inde et n’a de Saxon que l’intonation de sa dénomination. Mais avec elle, on est bien installé : articulations dépliées et tête protégée ! Alors la tortue peut prendre son temps, sûre d’arriver confortablement.
Pendant ce temps, le lièvre opte pour l’autoroute. Bien que sa position une fois sur la moto lui fait émettre quelques doutes... Heureusement sa S1000RR est accueillante, elle dispose même d’un régulateur de vitesse et de poignées chauffantes ! Tout ça faisant d’elle la sportive la plus polyvalente. Sauf qu’à rouler à vitesse régulée, on finit toujours par somnoler...
Le moteur de sa BMW est incroyable… sa plage de régime insondable... C’est une balle, vite à l’étroit sur départementale --- La poignée de gaz sert de gâchette de tir, une ligne droite en ligne de mire, et dans une détonation d’arme à feu, le moteur explose et vous arrache les cheveux. Il a tellement d’allonge qu’on ne passe jamais la deux ! Avec une vitesse de pointe à plus de 300 km/h, le lièvre va p't'être pouvoir arriver à l’heure.
Si la montre de la tortue est bien réglée, ce n’est pas sur sa v-max qu’elle va pouvoir compter.. 125 km/h ! Il va lui falloir cravacher ce moteur. Face à une BMW aux chiffres démultipliés, la Royald Enfield dispense tout à l’unité. --- Voyez plutôt --- un cylindre, un disque de frein, une paire de soupapes, on y préfèrerait presque une Punto !
Mais ses suspensions à grands débattement, lui offrent tout ce qu’il faut pour aller gambader dans les champs. Par contre, sur route, sa moto ne freine pas et ça n’accélère pas non plus. Et ses suspensions sont aussi souples qu’une feuille de laitue. Tout le contraire de la S1000RR, beaucoup plus pointue.
Le châssis de cette BMW est le plus apprécié au Tourist Trophy, grâce notamment à sa géométrie. Entre vivacité et stabilité, il offre le parfait compromis, parole de Julien Toniutti ! Oh, regardez ! Je crois qu’on a motivé notre leporidae !
C’est bien de rouler fort, mais c’est préférable de le faire en confort. Car bien avant la mécanique, lorsqu'on voyage la première limite, c’est généralement notre physique. “Une sportive n’a rien à faire sur la route !” lança la tortue soucieuse de sa croupe. Le lièvre s’en souviendra, et ça ne fait aucun doute.
Pour semer son adversaire machiavélique, le lièvre dispose d’une électronique digne d’un chasseur supersonique. Même si à l’attaque sa consommation aussi, relève de l’aéronautique. Mais lui s’en fiche tant qu’il sort courbes comme un avion, en dessinant des traces sur le bitume et jamais dans le caleçon !
La morale de l’histoire ? Jean n'appartenait pas au siècle des Lumières, mais il était sacrément éclairé, puisque à l’arrivée, c’est la tortue qui a gagné. Maintenant à vous de choisir, entre retard fandar (fun) ou arrivée ennuyée...

Commentaires

  • ha ha ha!

  • quand moto journal essaie de faire du high side et se vautre avec des mecs qui jouent et parlent tellement mal qu'ils seraient meme pas pris pour une pub carglass...

  • Là il faut l'avouer: super vidéo. Grand travail d'écriture. 👏👏

  • LOLO revientttttttttt

  • Les rimes pourri a eviter svp

  • Exelente vidéo ! 😂 Les textes les images et les visages sont a mourir de rire ! Il y a vraiment tout ce qu'il faut ! Continuez comme ça ! A+

  • La royal enfield préfère zaller? 1:53

  • Vidéo très sympa, travail d'écriture atypique tout à fait délectable. Bien joué ;)

  • Lolo, reviens !!!

  • Aucun intérêt comme vidéo.. .

  • S1000RR c'est l hypersport des vieux bourges qui sortent 2 fois par an pour faire les beaux et basta. Ca vend pas du rêve j'ai eu 4 hypersport et je me demqnde bien pourquoi j'en ai eu car c'est avec ces motos que j'ai arrêté de voyager et rouler au quotidien... ah oui... j'avais acheté juste pour faire le beau en ligne droite.

    • Ne prends pas ton cas pour une généralité

  • Très jolie histoire, mais ne nous mentons pas. Le voyage en sportive coûtera sûrement quelques euros de plus mais elle gagnera avec une bien longue avance!

  • Ptdr mes d'où ? La s1000rr arrive avant de sur

  • Allez voir la chaîne « motard malin » elle est géniale ! Parfait pour les motards, de très bons conseils.

  • Belle vidéo Pour aller très vite ... Grand Prix Moto de Thaïlande (extraits pour les amis motards) fr-tv.com/tv/vidéo-cVB9nHTWLJA.html

  • Go Hima! Go!!

  • Elle resemble a la type R en plus

  • Ahlala pilote 😉 .ouais c'est une fusée Ariane

  • 1:54 « la Royal Enfield préfère « zaller » par monts et par vaux » ouch mes oreilles saignent ;-)

  • On en parle du fait qu'il a failli se péter la gueule ?

  • Vous m avez perdue 😳!

  • Mais compliments quelle verite avec beaucoup d humour

  • C'est bien écrit, ça fait plaisir.

  • 👍👍👍゜.+:。(*´v`*)゜.+:。💕 Ahahahaha (^^♪

  • Aaaaah, un peu de lettres dans ce monde de brutes, ça fait plaisir ! ;-) Bon, c'est pas tout ça, mais le prix au cheval/vapeur est quand même à l'avantage de la Suz' ; décidément, c'est pas juste ! :-D

  • 3:29 le poireau en Can Am qui fait son virage tranquille au milieu de la route... Heureusement que le le mec de MJ était bien sur son intérieur... Au bûcher les mecs qui savent pas tenir leur voie sur route ouverte.

    • T'exageres, il depasse a peine la ligne alors qu'a 3:16 le mec de chez MJ sort pleine balle en direction de la voie de gauche ...

  • Euh les routes sont limité à 80km/h, alors que ce soit en 1000cc ou 400cc, on roule à 80km/h...

  • So funny!!! Keep it up!!! Congratulations!

  • moi je choisi...ni l'une ni l'autre. Un bon trail est mieux pour voyager.

    • Philippe Ewing chacun son avis.

    • +marcducati pas d accord elle bien plus proche d une XT500 des 70's que d un scrambler

    • Philippe Ewing plus un scrambler qu’un trail

    • L Himalayan n est pas un trail ? C est quoi alors ?

  • Les jeux de mots j'adore !

  • Seriously!!who's gonna compare a beast with a puppy

  • Très cool!

  • Comment Moto Journal peut-il collaborer avec ceux qui tentent de faire disparaitre notre passion ??? Là je ne comprends pas ! :-( C'est triste de voir ça. C'est joliment filmé, ça a dû vous demander du boulot... mais le message !!?? C'est de la propagande grossière venant du même ministère que le 80, les pv par caméra, la disparition du moteur thermique pour l'électrique, etc. Pauvre France...

  • A bah enfin une nouvelle vidéo

  • La première vidéo complètement poche de Moto Journal, congédier moi ce concepteur !

  • Vidéo qui change c'est sympa !

  • le bleu .. il s'améliore grave sa race ... bravooo

  • The Motobecane Mobylette is of German Frank heritage. It was also made in India by Mopeds India Ltd but they called it the Suvega (Hindi for "high speed" LMFAO ).

  • Un crf 250l , et la tortue se transforme en tortue ninja !!! La morale c'est qu'aujourd'hui les motos sont de plus en plus puissante, fini les 100cv , mais on ne peut plus rouler en France. Et avec les normes anti pollution, aujourd'hui un 400 est moins puissant que les 125 de 1990 (qui faisaient plus de 30 cv).

    • Effectivement c'est cool pour ceux qui recherche une moto de moyenne de cylindrée et ça permet au jeunes de commencer tranquille Pour ma part je n'ai pas été concerné par cette loi ayant passé le permis avant 2013

    • +ArNoize le permis A2 est finalement une bonne chose , d'autant plus qu'un jeune permis peut piloter une machine de 47 cv ce qui est largement suffisant pour s'amuser. Cela a permi aux moyenne cylindrée de faire leurs retours . Ce qui est abusé c'est de devoirs refaire des heures pour avoir le permis A.

    • Je suis d'accord sur le faite que c'est économique et fiable.. Du faite que les ventes sont faibles forcément les constructeurs ne vont pas s'attarder sur ce genre de modèle... la mode est effectivement pointée sur le roadster de nos jours, moto assez polyvalente et abordable, fiable chez Honda par exemple et économique comme le CB500 par exemple, après on ne peut pas aller dans les chemins ça cest sur ! Après tout, chacun ses goûts, ses envies et ses attentes !

    • +ArNoize Rien ne se compare à un trail, le dual sport c'est la vie !!! Africa twin, tenere , dr , xt , gs etc..tu fais tout avec . Il y a un public en France, mais les ventes sont si peu significatives que cela n'intéresse pas les constructeurs. Et les roadsters on finis par achever les trails . J'ai le permis A et je roule en crf 250l 2017 , ç'est largement suffisant pour le quotidien urbain et je m'éclate en tout chemins. Légère, fiable et économique, aux normes actuelles !! Honda a sorti la 450 l mais normes euro 4 oblige , pour la France elle ne fera que 25 cv avec des vidanges tout les 1000 km , autrement dit aucuns intérêts !!

    • On peux pas comparer un roadster et une sportive à un trail midsize... Ça se compare à un trail sportif à la limite... style MT09 tracer, Triumph Tiger et autres BMW S1000XR Je pense tout simplement que le trail midsize intéresse une minorité de personne, qui de nos jours passe le permis gros cube pour rouler en 250 ?? Autant rouler en 125 !

  • Vidéo superbe, comme d'habitude et merci pour les subtitles anglaises très bien. Mon français c'est pas parfait mais avec les subtitles j'ai compris tout. Merci Moto Journal et salutations de Taïwan.

  • Il devient bon le petit Rémi 😉

  • Enfin bref la BM aurrai du arrivé en premiere quand meme 🙄

    • Pas si tu prends des routes défoncées

    • Javais pas vue ca comme ca 😂 mais regardez pas les commentaire avant regardez la video 😂

    • Supprime t'as spoile tout le monde 😭

  • Eh MJ, je n'ai pas bien vu à 4:48, vous partiez d'Aubigny ou de Saint Palais ?

  • Le travail d’écriture est remarquable, mais a l’oreille, avec une intonation peu naturelle, je trouve ça vite irritant. Il ne faut garder que les plus cohérents. 😉😎

  • Belle écriture, ça fait plaisir! A votre charge de poursuivre sur cette voie là !

  • Les vers sont magnifiques bravo

  • chiant,scénario pas marrant.bonne qualité vidéos

    • C'est des journalistes pas des cinéastes. De la a trouver ca chiant et pas marrant. Je me met à la place des personnes qui se donnent du mal à faire une belle vidéo et qui lisent ton commentaire fait à l'arache sans argument...

  • Et ma femme qui ose me dire que MJ est neuneu... Non là on touche au sublime, on frôle le Nobel de littérature.

  • L'autoroute ?! EN S1000RR ?!? MAIS VOUS VOUS FOUTEZ DE MOI ?!?!?! 😭😭😭

  • 5:25 pub subliminale pour la Yamaha Tracer 900 GT...

  • Vous êtes des grands malades moto journal...... 😁

  • Très bonne video

  • 😍✌️👏👍

  • magnifique

  • Cette vidéo est si bien réalisée et écrite, que je me suis désabonné juste pour me réabonner

  • Excellent ! x) malgrès tout je choisirai tout de même la s1000rr

  • Ah bon, le S1000RR c'est pas fait pour voyager? :D

    • Mdr tu as fais l’expérience toi 😂😉

    • Hiko Karuga T’es l’exception qui confirme la règle 😂

    • Paris barcares avec un sac de fringues et de quoi tatouer 3 semaines (100l)sur le siège passager arrière. Bon moins 4 points au retour merci au s1000 ppr c'est 170 retenu

    • mdrrr tu comptes pas toi

    • 😂😂😂

  • Bonjour, avec quel drone filmez-vous les vues aériennes ? :)

  • Tant de poésie ct glorieux

  • @Hiko_Karuga

  • La musique immitation d’eminem au debut pour les droits d’auteur ! Lol

    • Un mélange de Kamini et Eminem oui

    • J’aurais dit eminem : the real slim shady. Tu penses quoi toi ?

    • C'est pas Kamini plutôt ?

  • Une review en vers ? Vous avez fumé quoi les gars ?? :D

  • Team s1000rr

  • S1000rr à jamais dans mon coeur ❤❤

  • C'est bien écrit !

  • Thanks for the subtitles!

  • Her yolda harika gider racing machine... Gerisi saçmalık.. Ben yarış motoru ile gidiyorum seyahate, gezmek daha eğlenceli spor yapıyorum ayrıca.. O dandik motora binecegim e hiç binmem daha iyi.. Motosiklet keyiftir. Konfor istesem otomobile binerim.. ✌️

  • Incroyable travail d'écriture

  • Toppppp

  • Mdrr autant acheter une ktm duke 125 piur ce prix là et cette vitesse de pointe là

    • oui c'est clair ;) après pas très fan des scooters car pas de vitesses à passer et ça a pas la même gueule ;) donc une 125 je veux bien :p

    • 180kg lourd aha, à ce moment là je te conseil un booster, 70kg tu auras les sensations que tu recherche ;)

    • Bah franchement pour ce qu'elle avance oui 180 kg c'est lourd donc oui ton raisonnement est bon ;)

    • Une enfield ne fait qu'un peu plus de 180kg donc si 180kg est lourd pour une moto, autant conduire un scooter..

    • Le couple sur la Royal

  • Waw, sacrée "inspiration" pour la musique du début...

    • C'est quoi ? Ca me fait penser à du Eminem mais pas sur que ce soit ça

  • Bof, la s1000rr gagne ez sans la mauvaise fois

    • +delphys75 on est d'accord! Vive les grosses cylindrées et les gros moteur

    • Attention théorie du complot ! Faîtes attention ils sont partout, dans les montagnes, les forêts...

    • Ben oui, mais c'est pas une vidéo. Bien que joliment filmé, c'est de la propagande grossière pour les petites cylindrées et bientôt les moteurs électriques... Presque sûr que c'est demandé / financé par le même ministère que le 80km/h et autres verbalisations par caméras de surveillance... Pauvre France.

    • En quoi est elle mieux ? Ce sont deux catégories totalement différentes et incomparables, le seul de mauvaise fois ici c'est toi.

    • +marxozapollo thymine la team 1er degré est de sorti à ce que je vois

  • Gracias por los subtítulos

  • 0:51 il sort un billet de 100 et il en pose un de 20 XDDDDDDD

    • +Jean-Pierre La Fougère ta pas le droit 😂😂😂😂

    • j'aurais pas dis mieux michel

    • Alex dar bien joué Michel, ça c’est un beau faux raccord

  • Quelle poésie c'est beau !

  • Deuxième

  • Furst