POURQUOI J'AI ARRÊTÉ L’ÉTHANOL ??

Ajoutée 12 mai 2019
Je vous explique pourquoi j'ai arrêté l'éthanol.
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Commentaires

  • Pour ma laguna 1.9dci avec 295000km a 90 3.7 / 100 avec un plein je parcours 1200 .

  • Le diesel ca pollue à mort, ca pu c'est une horreur. Twingo RS = 40L @ 52cts = 23€ le plein = 450kms 370Z = 72L @ 52cts = 35€ le plein = 500kms L'éthanol c'est rentable, peu importe l'auto. 2€ / 100kms tu trouves que c'est pas beaucoup avec tes comparaisons ? En moyenne c'est 1500 kms / mois = 30€ de différence juste sur un mois. T'oublies tes entretiens merdique sur un mazout que tu n'as pas sur un essence... Bref, L'éthanol c'est la vie, mais tant que tout le monde verras et penseras comme toi, les prix à la pompe seront sauf pour nous ! ;)

  • Nicolas : La démonstration est intéressante et je suis assez d'accord. L'alternative pour les grandes berlines serait de passer à l'hybride (essence électrique) en roulant à l'éthanol. Un LEXUS par exemple ou une PRIUS. Bon après on peut relancer un débat sur le coût d'achat de ces véhicules et leur rareté en occasion. Quoiqu'une Auris touring hybride tournant à l'éthanol pourrait faire l'affaire... Bon je possède un mitsubishi ASX 1.8 did qui consomme 5.5 l/100, que je compte conserver et je projette de faire l'acquisition d'une petite citadine essence que je compte convertir à l'éthanol, donc finalement je suis sur la même longueur d'onde que monsieur.

  • Mouai ... ce que je retient c'est que la voiture ne convenait pas, que la comparaison avec la 307 est bien bancale et qu'il y a un gros facteur psychologique de passer à la pompe plus souvent.

  • Solution = GPL ou hydrogène 👍

    • t'as vu le prix d'une voiture à hydrogène ? XD

  • J’ai une 207 1.6 120 ch essence et je consomme 7,5L en moyenne. Donc je pense que ta voiture avait un problème

  • MB CLS Shooting Brake 250d : 6 l/100 en conso réelle

  • Un quart d'heure pour nous pondre qu'un diesel consomme moins qu'une essence, putain le scoop!

  • La video commence 5:36 De rien 😏

  • Comparer un diesel à une voiture essence convertie à l'ethanol n'a pas de sens. La comparaison logique est évolution en S95 > E85. Puisque le diesel restera en diesel. Je ne comprends donc pas l'utilité de son retour d'expérience. Sauf à dire rouler en diesel reviens au même que rouler à l'ethanol au niveau prix. Le diesel étant fait pour les long trajets il est normal d'en tirer un avantage sur ce type d'usage. Même si malgré tout l'ethanol reste plus avantageux, sans parler de l'entretiens des diesel qui est souvent plus cher.

  • tu n'as pas parlé de la pose pour passer une voiture à l’éthanol, je pense que c'est à prendre en considération

  • 500 km avec un plein de 60 litres sur une alfa 159 v6 tu fais 400 km pas un de plus pour 100 litres d essence bon avec le rhp je fessais 480 km tjrs pour 100 litres mais je le redirais sur ta vidéo de vrai de 300 CV que je vais voir apres

  • c'est un copain à Macron!!!il veux faire payer des taxes au gens,acheter une mercedes c'est mieux

  • pour ma part je roule a l éthanol depuis + de 4 ans avec une voiture japonaise qui fait prêt de 400 cv la conso na pas trop changer car sa consomme énormément de base et de plus ja ia 40cv de plus a l'éthanol , pour les mauvaise langues ce type de carburant ne créer aucun problème au moteur et encore moins au durites

  • Ton expérience est biaisée. Pas le même véhicule. Sur le même véhicule et même cylindrée et parcours comparables, l'E85 revient moins cher que le mazout. (307 2.0 140ch BVA4 vs 307 2.0 HDi 90 BVM5).

  • Le mec fait une vidéo qui s'appel "pourquoi j'ai arrêté l'ethanol" Au final on se sait pas pourquoi. Vu les chiffres qu'il donne, l'ethanol est plus rentable et moins polluant. Alors pourquoi avoir repassé au diesel ? Ça ne fait aucun sens. Après libre a lui de faire ce qu'il veut.

  • Impossible de faire 1'000 kilomètres avec une conso de 6 si ton réservoir fait moin de 60L. Soit c'est des mytho soit tu es pro diesel. Si ton argument c'est l'argent l'ethanol est plus rentable. Si ton argument est la pollution tu prend ethanol. Aucune raison de prendre diesel.

  • Bonjour, Merci pour cette comparaison. Mais je ne comprends toujours pas la conclusion : si l'alcool coûte moins cher au km que le GO? En plus l'E85 fait moins de bruit, ce n'est pas un produit pétrolier, ça présente pas mal d'avantages écologiques et économiques. Cerise sur le gâteau, ça sent le pastis à l'échappement !

  • Bref 14min44 pour nous dire que rouler à l'éthanol consomme plus que rouler au SP qui lui-même consomme plus que rouler au gazole et que plus le réservoir est petit moins grande est l'autonomie. Merci pour ces grandes vérités trop souvent cachées.

  • ah oui au fait, au final tu preferes ton ancienne 307 ou la laguna ? pcq la 307 aussi avait pas mal de place quand meme ^^

  • @Les Pilotes du Dimanche mais en fait avec ta petite voiture ce sera pareil en general on fait env dans les 500km le plein d'essence au final du coup meme si tu fais 500km le plein sur ta petite voiture bah..."je fais 35e le plein... de 500km" :/ à ce tarif là autant rouler en diesel meme sur une petite voiture :/ perso en petite voiture j'avais une clio dci ....65cv....avec le (tout)petit turbo qu'elle avait j'avais l'impression qu'elle avait genre 90cv une vrai petite bombe une fois lancée....je faisais +800km le plein de gazol en roulant un peu fort un peu tres souvent les cotes en 4e a toute blindé elle aimait bien.....puis finalement avec le turbo la pression d'huile donc les traces d'huile sur le moteur elle aimait moins bien, de peur qu'elle passe pas le controle je l'ai revendu alors qu'en fait elle aurait passer le controle je crois vu que ca gouttait pas, apperement c'etait plutot en roulant la pression d'huile faisait un defaut d'entancheitée en fait, traces d'huile sur les coté du moteur, mais l'huile ne coulait ou ne gouttait pas à l'arret..... finalement je suis passer sur une diesel a lancienne sans turbo d'env 95' pas de trace d'hule ou de defaut d'etancheitée malgré qu'elle a 50 000km de plus bah ouais sns turbo moins de pression dans le moteur donc moins de risque de fuites d'huile hehehe :p (du moins c'est ce que j'ai compris, ca semble etre ca....)

  • Bravo mec bonne petite vidéo, c’est bien ce que tu fais, continue d’être objectif.., après des idiots pour te critiquer il y aura malheureusement toujours.

  • achète une honda , ça aime l'E85 et c'est fiable et toute option ;)

  • Bonne vidéo mais je trouve que le comparatif n'est pas bon je m'explique. Il faudrait que tu nous fasses un comparatif entre les deux conso des laguna. C'est pas très parlant de prendre une citadine diesel et une break routière en essence. Sinon tu m'as fait me poser des questions sur l'éthanol que j'avais pas relevé notamment celle de la conso. Continu comme ça

  • Pourquoi arreter l'ethanol ? Car l'abus d'alcool est mauvais pour la santée.

  • Sinon jai une ibiza de 98 , je peut rouler full a l’ehtanol avec sans kit ?

  • Le mélange éthanol +nitro sa déchire tout

  • Mouais tu connais rien mon lapin

  • Renault c de la merde

  • Ajoutez monsieur 10 %acetilen 4%metilene tu passe à 10%de nitroglycérine tu lime té ouvran tu lime ta pipe et tu décale le pmh de ta caisse

  • Bonjour, je viens juste de découvrir ta chaine, je viens d'acquerir une Citroen Xsara de Mai 2001 1.4 , 5 cv, 98000 km , dois je l'equipé avec un kit ou pas ethanol ou pas ?. tout les avis sont different , je roule en moyenne plus ou moins 1000 klm par moi. en te remerciant d'avance.

  • Ce qui me choque , c'est qu'en France, niveau prix de l'essence vous douillez sévère ! Le prix est quasi le même en Suisse...

  • C'est incohérent. D'un côté tu dis que la laguna à l'ethanol coûte 7€ pour 100km, et le diesel 8,70€ pour 100km (dans ton tableau). Donc ça fait 70€/1000km à l'ethanol et 87€/1000km au diesel. Puis tu dis que tu payes 70-75 euros pour faire 1000km avec ton diesel. Donc y'a un problème là. En plus tu prends pas en compte la fiabilité de l'essence comparé au diesel, et le coût d'entretien plus faible pour l'essence. Il y a également la pollution qui est supérieure pour le diesel. Et le diesel est soumis aux variations du prix du baril, l'ethanol beaucoup moins. Bref c'est des conneries, tu vas décourager des gens de passer à l'ethanol alors que c'est mieux pour leur portefeuille et l'environnement.

  • Très bon choix le 2.0 l dci Renault. Fiable, peu d’entretien et pas gourmand

  • Quand c'est pour faire des petits trajet je pense que l'ethanol et mieux, pour de long trajets un peu moins mais bon juste pour aller en ville etc l'ethanol et mieux !

  • Bravo pour ta franchise,moi j'te kiffe,continue mon poto !!!

  • c'eeeeeest looooong .... Viens en au fait !

  • Voilà mon analyse 1 ta voiture est un veau moteur pas récent 2 prend une voiture récente genre petite Dacia qui consomme que dalle la tu roulera hyper rentable les anciens moteur ne sont pas vraiment concue pour roulé à la hetanole

  • tu as mis quel kit pour l"ethanol ??

  • très bon comparatif,en break tu a l'audi a4 1l8 turbo quarto qui marche fort

  • Je pense a tout ceux qui en une rx8 et qui reve de faire plus de 250 km avec un plan

  • Pour infos ! J'ai une 308 THP 156cv que je laisse en Sp98 car moteur capricieux ^^' ( donc conso moyenne a 8L5 pour un plein a 550-600km avec un reservoir de 50 ou 55L a confirmé !) Donc on va dire qu'elle bois pas mal ^^' Et a côté de ça j'ai une Suzuki Alto avec boitier flexfuel, sans option vraiment voiture playmobil lol, reservoir de 35L avec lequel je fais 500km au E85 donc conso moyenne a 7L avec un prix de 0.55ct le E85 par chez moi sa reviens a 17.5 - 19€ le plein pour 500km !) Donc pour certains modèle et région pour le prix du E85 défois sa vaut vraiment le coup ^^

  • J'ai rien compris

  • Continue tes vidéos bien sympas et ne pense pas au commentaires négatifs en minorité en plus et non constructifs ;-)

  • Salut, juste pour signaler que la laguna 2 existe aussi en moteur v6 essence 210cv 😜

  • Petite question, normalement l’éthanol est plus efficient que l'essence, une roprog du calculateur et des injecteurs on été fait sur la laguna 2 1.6? C'est sensé te faire gagner un peut de chevaux etc... Après pour la conso c'est malheureusement normal :/ Sportivement ;)

  • Tu aurais dû prendre un 2l turbo pour pas être dépaysé du turbo car oui se n'est pas du tout la même conduite

  • 35e pour 500km c'est bien surtout quand on voit le prix des réparations sur un diesel et sur un essence y'a pas photos

  • Essaye Peugeot 307 sw 110 1.6 essence sa marche bien mon père il a la meme chose et tu Vera 😉😉😉

    • Pas c'est mou pareil que le 1.6 de Renault c'est le problème quand tu roule avec moteur turbo et que tu passe sur atmo tu trouve que sa marche pas alors que si mais il faut poussé

  • 307 sw phase 2 1.6 16v 108cv 240000km donc essence 6l5 /100km autoroute 4 personnes, diesel? volant bi masse qui cassent, turbos, injecteurs fap c'est connu. a bon entendeur.